Pár fotek - čp.7 a 8

Po víkendu pár fotek, dokumentujících stav stavby modelu domů čp.7 a 8.
Čp. 7 je na modelu "zastoupen" jen jednou okenní osou. Jedná se o vícebytový činžovní dům z konce 19. století.
Oproti tomu dům čp. 8 je sice celý, ale zato nepříliš velký. detailem, který ho maličko odlišuje od ostatních domů, je vikýř sloužící k uskladnění sena na jeho půdě a který napovídá víceméně venkovskou minulost domu. Městečko se do jeho sousedství rozšířilo tedy vlastně teprve nedávno.

Uliční fasáda s otvory pro dveře a okna

Dvorní fasáda a fasáda boční

Okno od Šikulů (menší) s vloženým květináčem s pelargoniemi ;)

Viditelná část čp.7

Oba domy, jak budou spolu sousedit - pohled z ulice (dveře do čp. 8 - JM detail)

Pohled na oba domy ze dvora čp.8 a 9. Okna čp.8 jsou od Šikulů, dveře do dvora - vlastní výroba.

Pohled ze dvora. Vikýř měl původně být na uliční straně, což by sice bylo efektnější, ale logicky by to byl nesmysl.

Interiér domu čp.7. Horní okna mají vlepené "záclony z okenního setu. Dole jsem vlepil foto interiérů na stěny.

Městečko - rekapitulace

Tak se podívejme trochu blíže na plán městečka Městce.

Městečko je vystavěno na svahu kopce, do kterého se zařezává trať, opouštějící Městecké nádraží a nořící se do tunelu pod kopec. Nad tunelovým portálem vstupuje do modelovaného území ulice "K nádraží" a po jejích stranách vidíme hned nad tunelem budovu pošty (čp. 6, viz. níže) s telefonní budkou a proti poště jednu okenní osu patrového činžovního domu (čp. 7) a k němu nalepený dům, připomínající ještě venkovskou zástavbu (čp. 8).

Půjdeme-li ulicí dolů směrem k nádraží, další dům po levé straně, přes dvůr sousedící s domem čp.8 je čp.9 - tedy dům sedláře , brašnáře, který příležitostně i spravuje boty, aby tak doplnil ubývající příjmy ze sedlářství. Tenhle dům už tedy známe. Sedlář má ve dvoře k domu přistavěnou dílnu z hrázděného cihlového zdiva. Ale má i vchod z ulice.

Za ním pak následuje dvůr domu čp. 10 a dům samotný. Měl by to být tzv. dům s verandou, inspirovaný hájovnou církevních lesů ve Frenštátě pod Radhoštěm.

Tenhle dům je tak trochu vystrčený do ulice směrem k lávce přes trať. Další dům je tedy trochu uskočený dozadu a v tomhle domě je plánováno Městecké holičství (tak trochu á-la Postřižiny ;) )
Na dům s holičstvím (čp. 11) navazuje dům čp. 12, který trochu připomíná domy čp.8 a 9 a naznačuje už trochu venkovský charakter okraje prvorepublikových měst, s dvorky a kůlnami.

Původní hromadný nákres všech domů v ulici K nádraží. Některé byly při realizaci poněkud pozměněny.

Za malou prolukou nás překvapí moderně vyhlížející zástupce tehdejší současné funkcionalistické architektury, která dorazila i do Městce. Místní obchodník zemědělskými stroji si tu nechal na ostrohu nad Mlýnským potokem vystavět vilu s výhledem (čp. 13 - není pověrčivý, navíc je to jeho šťastné číslo) a vzhledem k blízkosti železniční trati na obou stranách se zřejmě jedná o železničního fandu.

 

 Kdybychom pak ulicí pokračovali dál (tedy přešli most přes potok, minuli trafostanici po levé straně), došli bychom až k nádraží. My se ale o kus vrátíme a přejdeme přes lávku přemosťující trať a dojdeme blíže k centru, kde po pravé straně za přízemní vilkou čp.5 vykukuje omšelý štít činžovního domu čp. 4 s oprýskanou reklamou na cikorku.

 

 Proti konci lávky je dům čp. 1, který se z této strany jeví jako přízemní, veskutečnosti se ale jedná o první patro domu, který přiléhá ke svahu. Na straně opačné, z Dlouhé ulice, je vidět jeho vstupní veranda se schodištěm a v čelním štítu je v přízemí výloha trafiky ještě s dřevěnými okenicemi.

 

Na druhé straně od konce lávky míjíme vrata dvora domů čp.2 a čp.3 (tedy pekárny a lékárny). První z domů je renesanční, druhý barokní, oba jednopatrové. Kromě společného dvora jsou propojené i balkonem nad prostranstvím před lékárnou, ze kterého je přístupný i obchod s pečivem.

 

Barokní dům lékárny - čp. 3

Vpravo lékárna, vlevo pekárna. Společný balkon zatím chybí, stejně jako dřevěné okenice výkladců pekárny.

 Budeme-li pokračovat ulicí Dlouhou přes potok směrem od trafiky, pekárny a lékárny, mineme dva činžovní domy (čp. 14 a 15; z produkce Auhagen), z nichž druhý má v přízemí kavárnu, a dojdeme až k budově Městeckého hotelu Savoy, inspirované Štencovým domem v Praze.

uliční fronta Dlouhé ulice, vpravo domy čp. 14 a 15

 Na něj pak naváže dům čp. 17, jehož podoba zatím není známa.
To je tedy k podobě Městce zatím vše. Domy jsou v různém stádiu rozpracovanosti (některé už téměř před dokončením). jiné ještě ani nebyly nakresleny. Budu průběžně informovat. ;)

 

Okna od JM Detail

Minulý týden dorazila několik týdnů očekávaná zásilka materiálu objednaného z Mašinek CZ. Mimo jiné dveře a okna od JM detail, také okna, zábradlí, dveře a další stavební doplňky od Šikulů a také žárovičky pro osvětlení budov kolejiště (brawa).
Velikonoce poskytly dostatek času pro vyzkoušení oken, na která jsem byl zvědav. Mám v plánu poměrně hodně domků vlastní výroby a výroba oken vlastními silami je zdlouhavá a nepřináší až tak dokonalé výsledky. Takže jsem s povděkem kvitoval možnost koupit si stavebnici oken vytvořených technologií Laser-cut.
Myslím, že už se k vlastní výrobě oken nevrátím, pokud to nebude nezbytně nutné :-)
A jak tedy vypadají okna ze stavebnice?

Sestava jednotlivých dílů pro vytvoření jednoho dvojitého okna. Zasklené je pouze okno vnejší.

Zasklívání okna.

Vnitřní část okna se špaletou, na kterou je pak nalepen vnější rám a do něj vlepeno vnější zasklené okno.

A jak tedy vypadá celé okno? Tady jich je připraveno hned několik.

Již vsazená okna jsou ta od JM detail, vlevo nahoře připravené (a nabarvené) vstupní dveře od Šikulů a nad stěnou vpravo je srovnání okna od JM detail (to vpravo) s malým oknem od Šikulů.

 A to už začala stavba malého domku starého předměstí....

Základová deska s otvorem pro osvětlení hlavní místnosti domu.

Všechny stěny domu s připravenými okny a dveřmi

Vzor cihel je materiál zakoupený na Ally Pally v Londýně - archy od firmy Metcalfe

Obvod stěn s osazenými okny a dveřmi, doplněnou podezdívkou, římsou a reklamním nápisem. Samozřejmě nahozeno :-)

Uvnitř jeden dělící a vyztužující štít a dělící stěna. Dům sedláře, který se "rekvalifikoval" také na správky obuvi.

Štít otočený na sousední pozemek je méně udržovaný (ačkoliv ta velká cihlová plocha bude zakrytá přistavěnou dílnou).

Zadní stěna domu - otočená k trati. Uprostřed okno od Šikulů.

Náznak interiéru domu.

Zastřešeno provizorně "dřevěným záklopem" a doplněno o schody před vstupními dveřmi (ulice se bude svažovat zleva doprava).

Gilly se přišla seznámit s novým objektem. (Podokapní žlab a dešťový svod - Auhagen)

Ohradní zídka sousedova dvora (na kterou bude navazovat vjezdová brána).

A trochu toho večerního aranžérského hraní si.... Takhle nějak by to někdy v budoucnu mohlo vypadat... :-)

Ally Pally - The London Festival of Railway Modelling

Aneb jak jsem navštívil jednu z největších modelářských výstav v Británii a na vlastní oči viděl několik kolejišť (či diorámat, chcete-li, protože britský přístup k modelaření je podle mne kombinaci obojího), která znám ze stránek BRM časopisu.
Byl to opravdu silný zážitek a ještě teď mé nadšení úplně nevyprchalo. Přece jen je Británie se svou železniční historií a masou železničních modelářů a obecně příznivců železnice na tom mnohem lépe než naše malá země v srdci Evropy.
Výstava byla opravdu monstr-akce - a to je jen jedna z mnoha, které jsou tam každoročně pořádány (byť je zřejmě jednou z největších, nejočekávanějších a také nejnavštěvovanějších).
Celkem bylo vystaveno 41 kolejišť (a to počítám jen ta, která tak byla oficiálně označena - vyskytla se i menší kolejiště v rámci stánků různých vystavujících firem či modelářských klubů nebo jednotlivců, nabízejících svůj um v různých oblastech tohoto hoby). Škála měřítek byla pestřejší, než je zvykem v kontinentální Evropě a tomu odpovídala i pestrost námětů a zpracování.
Vyskytlo se několik kolejišť z Evropských zemí (Francie, Belgie, Německo, Švýcarsko..), ale vystaveno bylo i několik kolejišť s námětem železnice americké. Zkrátka rozhodně se bylo na co dívat.
Více - viz obrazová příloha a hlavně - album na rajčeti. Tam najdete i názvy jednotlivých vystavovaných kolejišť (či diorámat - layoutů) a jejich měřítka.