Město - víkendové zamyšlení

Během víkendu jsem se mimo jiné v myšlenkách zabýval prostorem jednoho rohu plánovaného kolejiště - městečkem, které bude naznačovat k čemu patří městské nádraží. Inspirací mi byly fotky staré Prahy a atmosféra třicátých let. V tomhle případě spíš ještě éry o něco dřívější, ale s přesahem právě ještě do těch předválečných let. Jakási česká městská idyla.
Tahle část města by měla ležet na svahu kopce (pod který vlaky zajíždějí rovnou z nádraží prostřednictvím tunelu, jehož ústí je na půdorysném situačním plánu viditelné), který sbíhá až k říčce. Domy, které jsou v perspektivním náčrtu vidět, jsou inspirované domy na Malé Straně, na Hradčanech a na Klárově.
Docela se těším na realizaci, i když asi nebude jednoduchá... ale obvykle víc práce přináší více výsledku ;)

půdorys rohu kolejiště - v horní části ústí tunelu

zákoutí se dvěma obchůdky a s mostem přes říčku - na stránce jsou tři domy v dolní řadě na půdorysném plánku

Přírůstek - venkovské nádraží

Právě jsem dokončil nejnovější přírůstek pro modelové kolejiště - model venkovského nádraží. Jméno obce ještě není definitivně stanovené, ale pracovně zatím používám jméno "Lhota".
Jedná se o kupovanou plastikovou stavebnici české výroby z produkce firmy Malá železnice, modeláři familiérně přezdívané "Mazel". Nádraží je v rámci jejich katalogu nazváno Karolinka - podle prototypu - tedy originálního reálného nádraží v obci Karolinka.
Stavebnice má poměrně pestré a jasné barvy jednotlivých dílů, což je logickým důsledkem použití barveného plastu. Pro moje kolejiště to byly barvy přeci jen příliš jásavé a proto jsem většinu částí přebarvil, aby nádraží dobře zapadlo do do budoucího celku.
Ještě stavbu časem trochu doladím (patinování, rostlinstvo, doplnění drobných částí stavby), ale v zásadě je už hotová. Tady je pár fotek.

Inspirace - Gilbert Gribi

Švýcarský modelář Gilbert Gribi mi svými pracemi vždycky připomene zlatá léta českého animovaného filmu. Jeho modelové scenérie vypadají jako zastavená filmová scéna, dovedená do nejmenších detailů a podrobností. Vše je nejen precizně a dokonale technicky provedeno, ale má i kouzlo jakési pohádkovosti a předvádí svět v příjemných a jasných barvách.
Na svých stránkách seznamuje veřejnost s postupem budování rozsáhlého kolejiště, kde si vše sám vytváří od základu. Je tedy nejen tvůrcem budov a karajiny, ale i lokomotiv a vagónů.
Kromě tohoto rozsáhlého projektu vytváří i různá dioramata (La Vernaréde, La Rue Quatresous, Les Mages a další).
Jako obvykle přikládám několik inspirativních fotek, ale samozřejmě doporučuji návštěvu jeho stránek. Stojí za to :-)
Stránky Gilberta Gribiho - svět modelaření

P.S. Několik inspirujících a šikovných modelářů jsem našel právě na stránkách pana Gribiho - má na stránkách sekci věnovanou tvorbě přátel.

P.P.S. - aktualizace 30.4.2020 - zdá se, že stránky pana Gribiho už nejsou nějakou dobu funkční a proto zmizely i ilustrace které jsem tu původně u příspěvku měl. Musím tedy tyto nefunkční odkazy smazat a zkusím je nahradit, jen jako ukázkou, pár obrázky, které jsem si kdysi stihl uložit. Bohužel to už ale nebude mít ten rozsah, který byl na původních stránkách a ilustroval celé kolejiště pana Gribiho.

Tvorba hradu - díl 2

 Po hradním paláci přišla na řadu hlavní, dříve obytná věž - donjon.  Začal jsem obvodovým pláštěm s okenními otvory. Vnitřní stranu jsem pak natřel černou barvou, aby až bude jednou instalované osvětlení, neprosvítaly spoje a vrstvy papíru. Vzhledem k většímů objemu jsem věž zhruba uprostřed vyztužil vloženým "patrem".

Zkusmé složení pláště věže

Interiér věže s přípravou na pozdější doplnění osvětlení

 Vrchol věže zatím ozavírá čtverec  s vystřiženou střední částí, který bude tvořit ochoz věže.

Na spodní stranu ochozu byly přilepeny nosné trámky

Vrchní patro věže s dveřmi ústícími na ochoz

Podhled střechy opět s nosnými trámky

Vrchní patro věže usazeno na spodní část. Ochoz dostal zábradlí a sloupky, nesoucí trámky podhledu.

A věž konečně celá... zatím ale střecha bez krytiny a stěny bez barev.

Čára tužkou o něco níže než práh dvěří naznačuje budoucí úroveň nádvoří.

 Střecha později dostala šindelovou krytinu, stějně jako hradní palác. Stěny byly nabarveny hnědavým odstínem kombinovaným s černým ředěným akvarelem.

Inspirace - Jacq Damen

Další z modelářů, kteří mě ohromili a inspirovali svými tvůrčími schopnostmi a dokonalým provedením modelů budov i krajiny je Jacques Damen, jehož Trojmlýnské údolí je jedním z nejkrásnějších kolejišť, jaké jsem kdy viděl. Nejen že má úžasnou atmosféru, ale navíc je dovedeno do absolutních detailů, včetně pohyblivých strojů a mechanizace ve výrobních halách či například násypného a výsypného zařízení pro nakládku vagónů.
Tradičně přikládám pár fotografií, stažených na různých místech z netu a připojím i odkazy na stránky, které leayout tohoto modeláře prezentují.

Prezentace Jacqova kolejiště na stránce Východobrabantského klubu modelářů
diskuse o stavbě kolejiště s několika fotografiemi
Fotografie kolejiště Dreimuhlerthalbahn na InterModellbau Dortmund 2009

Tvorba hradu díl 1

První část hradu - palác - ještě v ploše na papírovém obalu mražené pizzy. Vedle skica paláce a věže u brány.



Stěnový díl paláce natřený barvou, okenní otvory "zasklené" a objekt zkušebně "sestaven".





Lepení obvodu stěn paláce. Vlepení arkýře.



Vstupní fasáda paláce do hradního nádvoří, v této chvíli teprve budoucího.

Hradní palác - vnější stěna

Hradní palác - nádvorní stěna

Arch papíru připravený pro odstříhávání proužků "šindelů".

Lepení krytiny na střechu paláce.



Průběžná fáze lepení šindelové krytiny



Střecha paláce pokryta.



Slepený hradní palác i se střechou

Hradní palác - zadní fasáda. V pravé části stěny (bez oken) bude přilepen schodištní rizalit.